长江日报-长江网5月3日讯（记者王慧纯通讯员刘新红）4月，湖北省总工会办公室发布通报，对2019年全省劳动竞赛先进集体和先进个人授予湖北五一劳动奖。其中，被授予“湖北五一劳动奖章”称号的26岁铁四院工程师葛钰成为铁四院史上最年轻的女劳模。在轨道交通设计这个需要丰富经验的行业里，这个入职三年的90后女孩凭什么成为劳模？长江日报-长江网记者对其进行了采访。
动车组每天驰骋在祖国大地，晚上去哪里了？生病了怎么办？让葛钰一战成名的，就是她所在团队打造的杭州艮山门运用所项目，“我们这座动车运用所，可以说是为高铁打造的豪华‘4s’店。”
工程师葛钰通讯员欧巍摄
艮山门运用所位于西湖城区东北角，南临京杭运河，南北向长达3公里，是隔离城市空间的一道裂痕。为弥补城市裂痕，该项目提出一体化上盖综合开发，2018年3月对设计单位进行全球招标，铁四院联合体拿出的“遇见杭州未来的时空之门”设计理念最终中标。2019年9月，在湖北省勘察设计职工技能大赛中，葛钰发布的艮山门运用所创新成果《路地融合城市之门，智创宜居首善之所》，获工业工程类一等奖，全省仅三项。
“上盖综合开发说形象点，就是给运用所加个盖子，而后在盖上通过综合开发实现动车所与城市的融合。”葛钰告诉记者，2017年她刚入职铁四院就进入这个重点项目团队，设计工艺流线布局。这项吃重的工作对她来说挑战极大，“地铁车辆段有这样的设计先例，但国铁上盖开发，我们是零的突破。”方案多次调整，一次次推倒重来，葛钰说不清自己画了多少图，流了多少汗，“最关键是限界的问题，要找到平衡点，到底是一线一跨、两线一跨还是三线一跨，做了大量计算和建模。可以说，天天在加班、出差和熬夜中度过。”
人才是熬出来的，她创新性提出两级四场的工艺布局，足以保证杭州东站及杭州站动车组检修工艺顺畅，方案经项目团队优化及内部评审后，得到铁路总公司高度认可。
工程师葛钰通讯员欧巍摄
对于入职后的第一个作品，葛钰倾尽心血，务求尽善尽美。她多次实地考察地铁上盖车辆段现场，得知上盖会使盖下作业环境压抑，她当即回汉和总工程师沟通，团队开会讨论到凌晨两点，“在灯光通明的办公室里，我越发觉得一个好的工作环境是多么重要。讨论后我们提出利用智能化手段减轻盖下作业人员工作强度，将运用所打造成一所智能化医院。这也是我们铁四院人的设计原则，以人为本。”
在完成艮山门动车运用所项目的同时，葛钰还承担了温州市域S1线、武汉光谷中央生态大走廊“空轨”项目等20余个相关国铁、市域以及地铁项目设计。
截至目前，葛钰获得发明专利8项，实用新型2项，发表论文2篇。三年的奋斗，她为自己工作的第一阶段提交了一份完美的答卷。“我们设备处注重人才培养，注重创新，连续六年拿了湖北省科技进步一等奖，在这种氛围下，你也只能进步。”葛钰说，“湖北五一劳动奖章”这份荣誉将激励她继续跑步前进，“设计是一个需要经验去支撑的职业，我还年轻，提升和进步的空间很大，要走的路很长。年轻人当然要奋斗。”
长江日报-长江网5月3日讯（记者王慧纯通讯员刘新红）4月，湖北省总工会办公室发布通报，对2019年全省劳动竞赛先进集体和先进个人授予湖北五一劳动奖。其中，被授予“湖北五一劳动奖章”称号的26岁铁四院工程师葛钰成为铁四院史上最年轻的女劳模。在轨道交通设计这个需要丰富经验的行业里，这个入职三年的90后女孩凭什么成为劳模？长江日报-长江网记者对其进行了采访。
动车组每天驰骋在祖国大地，晚上去哪里了？生病了怎么办？让葛钰一战成名的，就是她所在团队打造的杭州艮山门运用所项目，“我们这座动车运用所，可以说是为高铁打造的豪华‘4s’店。”
工程师葛钰通讯员欧巍摄
艮山门运用所位于西湖城区东北角，南临京杭运河，南北向长达3公里，是隔离城市空间的一道裂痕。为弥补城市裂痕，该项目提出一体化上盖综合开发，2018年3月对设计单位进行全球招标，铁四院联合体拿出的“遇见杭州未来的时空之门”设计理念最终中标。2019年9月，在湖北省勘察设计职工技能大赛中，葛钰发布的艮山门运用所创新成果《路地融合城市之门，智创宜居首善之所》，获工业工程类一等奖，全省仅三项。
“上盖综合开发说形象点，就是给运用所加个盖子，而后在盖上通过综合开发实现动车所与城市的融合。”葛钰告诉记者，2017年她刚入职铁四院就进入这个重点项目团队，设计工艺流线布局。这项吃重的工作对她来说挑战极大，“地铁车辆段有这样的设计先例，但国铁上盖开发，我们是零的突破。”方案多次调整，一次次推倒重来，葛钰说不清自己画了多少图，流了多少汗，“最关键是限界的问题，要找到平衡点，到底是一线一跨、两线一跨还是三线一跨，做了大量计算和建模。可以说，天天在加班、出差和熬夜中度过。”
人才是熬出来的，她创新性提出两级四场的工艺布局，足以保证杭州东站及杭州站动车组检修工艺顺畅，方案经项目团队优化及内部评审后，得到铁路总公司高度认可。
工程师葛钰通讯员欧巍摄
对于入职后的第一个作品，葛钰倾尽心血，务求尽善尽美。她多次实地考察地铁上盖车辆段现场，得知上盖会使盖下作业环境压抑，她当即回汉和总工程师沟通，团队开会讨论到凌晨两点，“在灯光通明的办公室里，我越发觉得一个好的工作环境是多么重要。讨论后我们提出利用智能化手段减轻盖下作业人员工作强度，将运用所打造成一所智能化医院。这也是我们铁四院人的设计原则，以人为本。”
在完成艮山门动车运用所项目的同时，葛钰还承担了温州市域S1线、武汉光谷中央生态大走廊“空轨”项目等20余个相关国铁、市域以及地铁项目设计。
截至目前，葛钰获得发明专利8项，实用新型2项，发表论文2篇。三年的奋斗，她为自己工作的第一阶段提交了一份完美的答卷。“我们设备处注重人才培养，注重创新，连续六年拿了湖北省科技进步一等奖，在这种氛围下，你也只能进步。”葛钰说，“湖北五一劳动奖章”这份荣誉将激励她继续跑步前进，“设计是一个需要经验去支撑的职业，我还年轻，提升和进步的空间很大，要走的路很长。年轻人当然要奋斗。”
