7月22日下午5点，满载45辆粤港澳大湾区优质轻工产品的中欧列车缓缓驶离广州铁路枢纽大朗站，向南方行驶。预计15天后将抵达俄罗斯首都莫斯科。这是今年第30趟从粤港澳大湾区开往俄国的中欧列车。截至7月22日，粤港澳大湾区今年开通了94趟中欧列车，同比增长15%。
据广州铁路集团广州货运中心介绍，该列车全长11000多公里，是世界上最长的国际列车之一。中欧列车一趟可将1200多吨材料运往国外，比目前的海运快15天以上。运费相对便宜，在时间和成本上有很大的优势。它不仅定期开始，而且在有限的时间内到达。目前，全球疫情尚未得到有效遏制，海运和空运受到很大影响。与此同时，中欧铁路运输的优势得到进一步展示。
深圳大洋物流有限公司总经理朱鲁直认为，中欧列车的开通符合现代物流发展的需要，为广东产品出口俄罗斯提供了新的渠道。“中欧Banlie品牌的知名度、美誉度和美誉度越来越高。我们不仅自己信任中欧，还积极利用微信和美甲在多个平台上推广这个民族品牌。目前，该公司的国际货运铁路的营业额大大超过空运。”
今年以来，粤港澳大湾区中欧国际工商学院的列车一直受到国内外托运人的青睐。目前，已有100多家国内外物流公司与广铁集团“携手共进”，有序组织数百种大湾区工业品和欧洲国家农产品运往中欧列车运输。为了方便货主发货，广铁集团还将提供详细实用的收货、取货、发货和到达“最后一英里”的服务。目前，粤港澳大湾区所有主要货场都包括在“取货及派货”服务网点内，并提供“门到门”运输服务，以减轻付货人的忧虑。
今年以来，中铁集团按照中央政府“六保”、“六保”的部署要求，科学安排运力，合理布局线路，以开通中欧列车为契机，更好地服务“一带一路”沿线国家，拉动经济，改善民生，加快“一带一路”建设。今年上半年，中国和欧洲共运营5122列火车，同比增长36%。今年前7个月，广东省的中欧列车预计将超过100趟，货运量将超过5.5万吨，占广东铁路国际货运量的80%。在当前海陆空运输大规模停滞的形势下，作为连接各国陆路运输的主力军，中欧列车已成为各国进出口贸易的主要桥梁和枢纽。
“作为中国对外贸易最发达和最频繁的地区，粤港澳大湾区依靠中欧列车的对外贸易需求在今年下半年将进一步旺盛。因此，大湾区中欧列车的开通是非常必要的。”广铁集团货运部总工程师黄黎明表示，广铁集团正在集中铺线，做好防疫消毒工作，加强装卸安全，安排骨干人员与国内外货主联系，让货主随时提出需求，铁路随时接受，随时接收和发货。
“中国目前是世界第二大物流强国。物流业如此发达，引领世界的中国铁路应该是主力军。”妈
广东省国际物流专家池莉教授表示，在全球综合运输体系中，铁路不仅是最安全、最环保的，也是物流成本最低的。中欧列车正在深刻改变全球物流产业链。中国铁路努力打造“一带一路”建设中最大的中欧列车运力库，这是中国铁路融入全球现代物流发展的价值选择，也是真正实现以全球消费者为核心的“C驱动B”商业模式的价值选择。
