重庆，7月27日问题：SAIC红岩如何实现反向增长？
记者王金涛、何宗喜、黄兴
SAIC依维柯红岩商用车有限公司位于重庆两江新区的装配车间，底盘、发动机、变速箱和驾驶室的装配线非常繁忙，每隔几分钟就有一辆重型卡车下线.今年以来，SAIC红岩克服了疫情的影响，抓住了基础设施变暖的机遇。今年上半年，销售了近4万辆重型卡车，同比增长25%，年产值接近100亿元。
回到几个月前，SAIC红岩恢复生产，面临许多困难问题：防疫物资严重短缺，供应链受阻，货款回收缓慢，造成资金短缺.“在两江新区管委会和其他部门的帮助下，我们成功地渡过了难关，并在逆潮流而动的情况下实现了业务业绩的大幅增长。”SAIC红岩总经理楼建平激动地说。
如何通过——供应链？
生产是不间断的，专注于供应链。汽车行业的供应链漫长而复杂，因此支持企业合作恢复生产尤为重要。即使成千上万个零件中只有一两个丢失，汽车也无法生产并下线。
2月中旬，复工后，SAIC红岩的许多配件即将被警告。两江新区及时协调了北碚区相关部门，促进了荣特物流园区和同心工业园的恢复生产，缓解了SAIC红岩的迫切需求；当月月末，两江新区协同沙坪坝区相关部门支持重庆宏源弹簧厂及时恢复生产，同时确保SAIC红岩一级配套企业——科诺卡富公司无供应中断.仅当月，两江新区就协助解决了SAIC红岩67家配套企业恢复生产的问题。
“在疫情期间，SAIC红岩需要的物资无法运往东部沿海地区和湖北等地。重庆市政府和两江新区全力配合，使滞留在当地的物资陆续到达工厂，有效地保证了生产。”楼建平表示，企业的早期规划避免了国际疫情对供应链的不利影响。
如何弥补——的资金缺口？
疫情爆发之初，SAIC红岩有大量员工，购买防疫物资需要大量费用。“在我们没有主动申请的情况下，在两江新区转移社保缴费数据后，我们一次性给了我们50万元的防疫物资补贴，让我们感觉很温暖。”楼建平说。
“在过去，对基金的发行实行这种补贴政策至少需要一个月的时间。在疫情期间，我们很匆忙，在政策出台后一周内就把资金发放到了企业，这不仅减轻了企业的财务压力，也增强了企业抗击“疫情”的信心。”两江新区工业局的工作人员左吉说。
不仅如此，当地政府部门从各方面送来的“真钱”让企业受益匪浅，帮助他们迅速恢复工作和生产。据统计，今年SAIC红岩可受益的各项优惠政策超过2200万元，其中养老保险、工伤保险和失业保险减半的政策将为企业节约1400万元。
最近，随着生产和运营步入正轨，SAIC鸿雁正计划建设一个新的二期智能生产线项目，以扩大生产和抢占市场。“考虑到周边土地已基本开发，我们经过多次讨论研究，确定了SAIC红岩“分散供地”的解决方案，确保了新项目的建设。”两江新区工业局副局长罗斌说。(结束)
