乌鲁木齐，8月17日(记者郝宇，孙少雄)“每年春天到冬天都有风吹”。阿拉山口位于中国和哈萨克斯坦的交界处，是中国著名的风力发电站之一。这里的居民经常说，如果他们想留下来，他们必须一年到头忍受强风。
不是每个人都能经受住大风的考验，但何海燕，一个女人，留了下来。跟随风，试图逃离风，然后在风中扎根.经过20多年的风吹草动，在这位48岁的女商人眼里，随着更多优惠政策和项目的落地，曾经孤寂荒凉的阿拉山口变成了吸引一批企业家投资置业的“丝绸之路新城”。
每年的七月和八月，贺海燕都是一年中最忙的时候。从在夜市摆摊到今天经营阿拉山口最大的免税商店，何海燕说阿拉山口曾经是她想逃离的地方。
20世纪90年代，随着铁路和公路口岸的逐步开放，阿拉山口的商机开始显现，远离陕西榆林的何海燕来看望在街上摆摊的姐姐。然而，刚下火车，她面前的荒凉几乎使她退缩了。站在一眼望不到的戈壁沙滩上，风像剃刀一样刺痛脸颊。何海燕坦言：“我不想留下来，等我赚到钱我就走。”
这也是当时大多数淘金者的心态。当时，阿拉山口几乎看不到城市的轮廓，除了戈壁沙漠上的几个地方，一个气象站和一个正在建设中的火车站。更可怕的是这里的风和沙非常大。“为了赶上八年级和九年级的风，又瘦又瘦的人必须和别人一起去。”
经过几年的努力，贺海燕获得了人生的第一桶金，成为阿拉山口少数使用手机和开车的人之一。
然而，口袋里有钱的何海燕慢慢放弃了离开的计划。她不记得哪一年开始的，阿拉山口的林带逐渐增加，风力开始减弱。令当地人高兴的是，随着教育、住房和医疗机构的不断改善，常年风肆虐的地方逐渐聚集人气。
不久，贺海燕也看到越来越多的火车进出这个国家。2011年，阿拉山口凭借其独特的区位优势，建立了新疆第一个综合保税区。今年，第一列中欧列车，——重庆新欧洲，离开阿拉山口。此后，郑新欧洲、韩新欧洲等中欧列车相继问世。铁路轨道上的中欧(中亚)奔驰列车大多离开阿拉山口前往中亚和欧洲国家，这已成为加速中国与沿线国家贸易的新引擎。
伴随着港口的东风，贺海燕的外贸业务进展顺利。近年来，她与亲戚朋友一起成立了一家贸易公司，并开设了第一个跨境电子商务本地线下体验厅。这家商店汇集了俄罗斯、哈萨克斯坦、德国和其他国家的商品，已成为世界各地游客的首选。
店铺蒸蒸日上，这给贺海燕带来了很大的信心：“如果你现在不离开，你会发现阿拉山口有很大的发展潜力。”
随着“一带一路”倡议红利的不断释放，越来越多的企业落户阿拉山口综合保税区，产业集聚效应明显。阿拉山口综合保税区管理委员会副主任蔡虎表示，目前已有550多家企业入驻园区，初步形成了包括农副产品深加工、纺织医药原料、木材加工、设备制造和跨境电子商务在内的五大产业板块。(结束)
