近日，记者从广东铁路建设投资集团获悉，珠肇高速铁路江门至珠江三角洲枢纽机场段环境影响评价草案已正式公布。根据征求意见稿，珠海至肇州高速铁路江门至珠江三角洲枢纽机场段计划于今年12月开工建设。
据了解，珠江至肇州高速铁路位于广东省珠江三角洲地区。铁路干线从神茂铁路段出发，经过江门、佛山、肇庆，在珠江三角洲机场站(与广湛铁路共同建设)结束。预留西至南宁，北至肇庆东站，南至珠海。项目共有江门站、鹤山西站、高明站和珠江三角洲机场四个车站，其中江门站和鹤山西站为地面站，高明站为高架站，珠江三角洲机场站为地下站。
其主线全长97.70公里，包括江门地区的相关项目和珠江三角洲机场站。起点至江门站为250公里/小时，终点至江门站为350公里/小时。江门、鹤山西、高明和珠江三角洲机场有4个站点。项目总投资约245亿元，预计建设期为4.5年。
据介绍，该线路是珠江三角洲枢纽机场集散系统的重要组成部分，将形成珠江三角洲枢纽机场向珠江西岸等地区辐射的重要交通基础设施，有利于提高机场集散能力，促进机场发挥综合交通枢纽作用。同时，它也是一条高速铁路，以中长距离客流为主要因素，并考虑了大湾区市内的城际客流。
