杭州，12月8日：吉利集团：“掌握核心技术才能赢得话语权”
记者瞿凌燕，李涛
记者在吉利控股集团旗下柯灵汽车余姚工厂的焊接车间看到，流水线上的机器人准确地执行指令，动作流畅而熟练。这个车间有近500个机器人，自动化率100%，现场只需要20个左右的管理人员。
智能生产布局早，克服了疫情对整车厂复工和零部件供应的影响，使柯灵工厂快速恢复产能。10月20日，力克汽车欧洲首家线下体验店在荷兰阿姆斯特丹正式开业。
“如果中国汽车企业想参与全球竞争，它们必须形成自己的R&D能力、工程能力和设计能力。他们必须掌握核心技术，才能赢得话语权。”吉利控股集团副总裁杨学良表示，截至10月底，吉利汽车全球累计销量超过1000万辆。
通过增加R&D投资和全球招聘人才，吉利的R&D系统变得越来越完善。据悉，吉利控股集团近10年R&D总投资已突破1000亿元，仅2019年研发支出就高达207.3亿元，占总销售收入的6.3%。同时，吉利通过资产重组和外包，在全球建立了5个工程R&D中心和5个造型设计中心，成为吉利新车研发的“超级大脑”。
截至目前，吉利拥有全球领先的CMA、BMA、SPA和SEA模块架构，涵盖从纯电动到燃油、从紧凑型到中大型车辆的全面产品布局要求，为互联互通、安全、新能源和未来自主驾驶提供全面支持。
吉利探索布局了低轨卫星、车载芯片、汽车联网、飞车等领域，初步形成了海陆空立体数字交通网络。今年年底，吉利将首次发射两颗低地球轨道卫星。卫星项目不仅为吉利的一体化出行生态提供基础设施，还为未来出行、智能驾驶、工业制造、无人机运输、城市管理等领域提供支持，打造科技生态链优势。
只要视野开阔就可以走得远。从宣布吉利和沃尔沃的重组计划，到与戴姆勒集团建立智能合资企业；从台州落户的第一家民营企业卫星智能AIT中心，到杭州钱塘工厂吉利ICON项目的启动……吉利的全球化之路还在继续。
吉利控股集团的品牌专注于自己的用户和品牌定位，积极参与全球市场竞争。今年1-10月，吉利在白俄罗斯的销量同比增长43.4%，在俄罗斯的销量同比增长62.2%。(结束)
