3号中风井区间热滑试验成功后，3月7日，广州地铁18号线成功完成逐级提速试验，最高运行速度达到176km/h，创下国内地铁试运行最高速度新纪录。
分步提速试验的目的是根据设计和相关技术标准，在规定的速度范围内测试系统功能、动态性能和系统状态，判断线路提速情况，全面测试地铁供电系统、车辆系统和轨道系统的稳定性，更好地保障行车安全。
在逐级提速过程中，电动客车从番禺广场到横扇三号风井进行了7个速度级的往返试验，列车运行速度从80km/h逐渐提高到160km/h，最终达到176km/h，达到工程设计速度的110%，验证了项目的安全裕度。根据中铁科院集团有限公司现场测试数据，列车试运行期间，轮轨关系、弓网关系均满足行业规范要求，其中车辆稳定性、轨道质量指标、接触网平整度等指标处于国内领先水平。
为确保分步提速试验的顺利进行，广州地铁及各参建单位集中优势资源，加大人员和设备投入，克服了线路工期紧、技术新、多专业交叉施工、接口协调困难等问题，先后完成了冷滑试验、限界试验、接触网电气化、热滑试验等多项节点任务。为后续相关程序的开发和联调联测奠定了坚实的基础。
提速试验结束后，广州地铁将继续稳步推进18号线和22号线列车系统联合调试。
广州地铁18号线是中国第一条全地下城市轨道交通线。南起万顷沙，北至广州东站。未来将实现30分钟内从南沙自贸区到达广州主城区的愿景，并有望分别向北、向南延伸，成为粤港澳大湾区重要的轨道交通枢纽线路。
