近日，据记者报道，广州南沙区交通局通过招标方式正式推出了绿橙自行车。第一批2000辆绿橙自行车于2021年3月3日在中心城市正式试运行。
据介绍，这次推出的车型是绿橙自行车最新款的分体锁车型。该系列自行车采用“智能中控分体锁”的技术方案。用户骑行后不需要手动关锁，可以直接在手机上完成锁定，实现了用户全程智能操作，大大提高了用户的骑行体验。
数据显示，作为国内第一家应用北斗高精度定位系统的单车共享企业，2019年9月，青菊单车与武汉航海学院发布了业内首款搭载北斗高精度定位芯片的单车共享。该模式已在武汉、北京、深圳、厦门、杭州等地运行。
根据记者的经验，最新投放南沙的绿橙单车分锁车型与现有的绿橙单车没有太大区别，只是在锁的部分，但骑行后需要在指定的停车点上锁返回，有效解决了单车共享中的乱停问题。
据了解，南沙推出的绿橙自行车分体锁是自行车共享行业首次采用北斗高精度定位技术探索解决行业问题，也是北斗应用拓展数千万终端市场的新实践。自进入市场以来，分体锁车型依靠“智能中控定点停车”的管理模式，有效解决了自行车共享中的随机停车问题。分体锁模型接入北斗地面加固网络后，车辆定位由之前的10m级升级到亚米级，实现高精度电子围栏入口结算。作为一家经营大量开口锁车型的国内企业，开口锁车型在所有本土运营中都取得了不错的成绩，并获得了2020年中国“互联网交通”创新创业大赛创新组特别奖。
国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家王晓静对庆州的分体锁技术进行了评价，称分体锁项目将北斗的高精度定位、基础增强技术和移动通信技术融入智能锁，通过汽车接入方式的创新，为车辆资产保存和城市自行车共享管理提供了巨大帮助。
据了解，借助分体锁车型的高精度定位和青居智能控制中心的智能调度，用户定点停车率高达95%。与普通马蹄形锁车型相比，分体锁车型的日常操作和维护只需要马蹄形锁车型的1/5的干预频率。
青菊自行车相关负责人表示，在后期运营中，将积极与政府主管部门联系，借助北斗智能调度分析城市潮汐规律，提高运营效率，使车辆调度更加智能化。未来将进一步推动工业和城市公共交通在自行车共享方面的深度融合。通过大数据的开放合作，城市规划、建设和管理将得到加强。
