12月7日，据美国消费者新闻与商业频道报道，特斯拉11月底发布的内部服务文件显示，由于电路板问题，特斯拉将更换部分美制车型的侧面中继摄像头。
上述内部文件中提到，美国特斯拉生产的部分Model S、Model X、Model 3的中继摄像头内部PCB存在问题。这些印刷电路板可能会导致相机失去“电源连续性”，并可能导致相机在合理的升级或更换周期之前出现故障。
前不久，特斯拉刚刚向中国国家市场监管总局备案了转向节质量缺陷召回计划，召回部分生产日期为2021年2月4日至2021年10月30日的国产Model Y电动车，共计约2.16万辆。
根据路透社周一的另一份报道，美国证券交易委员会收到了举报人的投诉，要求调查特斯拉未能正确告知其股东和公众与太阳能电池板相关的火灾风险。与此同时，特斯拉还面临着美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对其辅助驾驶系统事故的安全调查。
受上述消息影响，特斯拉股价周一一度下跌6%左右，最低股价触及950.5美元，较11月4日创下的收盘新高1229.91美元下跌约23%。截至美国东部时间12月7日收盘，特斯拉股价上涨4.24%至1051.75美元，公司市值为10562亿美元，一个月后“蒸发”了2000多亿美元。
相机只能提供“诚信维修”
据了解，这次出现问题的中继摄像头安装在特斯拉汽车的前挡板上，位于侧镜下方，略前方，可以为自动驾驶等辅助驾驶功能提供支持，也可以帮助驾驶员了解车盲点周围的情况。当中继摄像头不工作时，特斯拉车主可能会在汽车主显示屏上看到空白或不稳定的视频图像，还可能会收到自动驾驶功能受限的报警。
对于上述问题，特斯拉尚未发布召回计划，但已授权服务人员为符合条件的特斯拉车主更换有问题的摄像头。美国消费者新闻与商业频道援引特斯拉一位前零部件经理的话说，特斯拉将在发布内部通知后发起召回。然而，在大多数情况下，这些内部通知只是为了授权服务人员向不满意的消费者提供“诚信维护”。
“特斯拉在中继摄像头中发现了PCB问题，受影响车辆的车主可能有资格获得‘诚信维修’服务。”这位前特斯拉零部件经理表示，“诚信维修”是指由特斯拉出资而非客户支付的维修，不包含在特斯拉保修协议中。
图片：全国商报数据图
作为特斯拉自动驾驶功能的重要组成部分，中继摄像头问题也让外界质疑其自动辅助驾驶的安全性。今年9月23日，旧金山县交通管理局对特斯拉高级驾驶辅助系统的安全记录提出了担忧。
旧金山县交通管理局局长Tilly Chang在一份声明中表示，司机“在开启特斯拉FSD系统时，应始终保持监控”。“我们担心FSD系统的安全记录和名称可能会让消费者感到困惑。我们希望加州机动车管理局、美国联邦贸易委员会和美国国家公路交通安全管理局能够持续监控和分析特斯拉FSD系统，以保护消费者和公众的出行安全和利益。”李昌说。
此外，旧金山县交通管理局也对该系统的名称“全自动驾驶”提出异议，并表示特斯拉的FSD只是一个先进的自动驾驶辅助系统，并非全自动驾驶系统。
由于转向节缺陷
超过20，000辆Y型车被召回。
事实上，特斯拉今年已经陆续发布了几份召回申请，涉及的零部件包括悬架、刹车螺栓、安全气囊等。
12月3日，国家市场管理局网站发布公告称，特斯拉股份有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求向国家市场管理局备案了召回计划。即日起，部分生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日的国产Model Y电动车将被召回，共计约2.16万辆。
图片：记者李星摄
特斯拉在公告中表示，本次召回范围内部分车辆的前后转向节强度可能因制造商原因而达不到设计要求，可能导致车辆在使用过程中转向节变形或断裂。在极端应力下，悬架连杆可能会从转向节上脱落，影响车辆的行驶和控制，增加碰撞事故的风险，存在安全隐患。
特斯拉认为，此次召回是由于Top Group供应的零部件不合规。被点名后，拓普集团在12月4日回应称，特斯拉的召回是突然的，公司事先没有得到任何信息。然而，在12月5日披露的解释公告中，Top Group承认了参与召回的Model。
Y电动汽车配套的转向节由拓普集团直接供给特斯拉。“由于某条热处理生产线发生淬火槽水位不足情况，使个别产品未完全被淬火液浸没，导致转向节强度可能不符合设计要求。根据公司测试结果判定，该批次可疑产品中存在缺陷的概率约为0.2%~1.0%。”12月5日，拓普集团发布了对于特拉斯召回事件涉及该公司产品的说明公告。
图片来源：拓普集团公告
对于此次国产Model Y召回造成的损失将由谁来买单，拓普集团表示，目前暂时无法确定召回费用，公司在配合实施召回的同时积极与特斯拉沟通协商，并会根据后续进展情况及时披露进展公告。
“特斯拉对于零部件供应商一向采取低价策略。不少零部件企业为了进入特斯拉供应链，都会尽可能压低价格。但好处是我们成为特斯拉供应商以后，可以更容易拓展其他新能源客户。所以在特斯拉和供应商之间，特斯拉掌握着主动权和话语权。”一位特斯拉线束供应商的工作人员告诉记者。
